股票配资头条网这需要国内、地区以及国际等方面的通力合作

　　界面新闻记者 | 刘婷

　　“中国供应链是有深度技术含量的奇迹。”这是英伟达创始人黄仁勋上周在参加第三届中国国际供应链促进博览会时发表的感言。

　　7月20日，为期五天的第三届链博会落下帷幕。据中国国际贸易促进委员会副会长李兴乾介绍，本次链博会吸引了651家中外企业和机构参展，涉及75个国家、地区和国际组织，境外参展商占比达到35%，其中欧美参展商达到境外参展商总数的55%。美国参展商数量比上届增长15%，世界500强和行业龙头企业占比超65%。

　　科技正在引领中国供应链的新发展方向，今年的链博会首次设置了创新链专区。

　　初创公司硅基公园是首批入驻创新链专区的企业之一，该公司开发的智能机器人“小迪”身高仅1.2米，小迪的前身“N2”曾在今年4月的全球首场人形机器人半程马拉松赛拿下第二名。硅基公园研发与市场主管刘旭阳介绍称，经过二次开发后，“小迪”现在有了更多新功能，可以翻跟头和跳舞。他表示，中国人形机器人目前整体处于中上游阶段，与国际同行相比还有很大的追赶空间，难点在于控制力度等方面。

　　2025年7月17日，硅基公园研发与市场主管刘旭阳（右）正在展示“小迪”的功能。摄影：界面新闻刘婷

　　在中信集团的展台，10台灵巧手正在表演“指尖上的芭蕾”，它们不仅能用镊子夹起鸡蛋，还能弹奏钢琴。灵心巧手（北京）科技有限公司开发的这款产品，手指关节采用记忆合金材料，能模拟人类肌腱的弹性，目前占据国内高自由度灵巧手市场80%的份额，占全球份额的50%以上。

　　在大连科天新材料有限公司的展馆正中央，停放着长春麦迪克智行汽车公司的一辆展示样车，可以实现360度原地旋转及横向、斜向移动。这辆车用的正是科天研发的陶瓷铝晶种，这是一种新型轻量化材料，可以用于新能源汽车、极限运动器材、船舶、轨道交通、航空航天、未来产业等领域。

　　2025年7月18日，长春麦迪克智行汽车公司的展示样车。摄影：界面新闻刘婷

　　普华永道全球主席康慕德（Mohamed Kande）在参加链博会时表示，当下，中国经济正由生产力创新与科技驱动，从电车、机器人到清洁能源和生物医药，各类企业正跨界重构无限可能。

　　虽然中美经贸关系充满不确定性，但是供应链合作仍是大方向。首次参加链博会的黄仁勋连续四天现身链博会相关活动，在多个场合毫不吝啬地对媒体赞扬中国供应链的成就，这与去年苹果CEO蒂姆·库克的“闪现”形成鲜明对比。

　　“中国市场如此庞大、充满活力。人工智能在中国发展非常快，美国企业扎根中国市场至关重要。”黄仁勋说。

　　今年4月，美国政府禁止英伟达对华出口H20芯片，理由是“可能用于超级计算机”。不过，链博会开幕的前一天，黄仁勋公开表示，美国已批准英伟达所生产的H20芯片销往中国。

　　H20芯片是英伟达针对中国市场推出的一款AI芯片，其采用英伟达Hopper架构，拥有CoWoS先进封装技术。不过，该芯片的算力和性能与H100相比有缩减，虽可用于垂类模型的训练和推理，但无法满足万亿级大模型训练的需求。

　　“没有哪个国家能够单打独斗地保障供应链韧性，这需要国内、地区以及国际等方面的通力合作。”联合国贸发会议（UNCTAD）技术物流司贸易便利化负责人保罗·汉森（Poul Hansen）在接受界面新闻采访时表示。

　　中国贸促会副会长聂文慧表示，哈佛大学发布的《2025全球关键和新兴技术指数报告》指出，虽然美国占据全球技术竞争主导地位，但中国在多个关键环节快速崛起。在全球技术产业链中，没有任何一个国家能够完全掌握所有关键环节，供应链中存在着很多的瓶颈问题都需要各国携手合作，共同寻求解决方案。

　　在中国美国商会的展台，一位工作人员对界面新闻表示，在今年参展的美国企业中，食品消费领域一如既往地火热，医疗等刚需板块“也还可以”。

　　即使在中美经贸关系悬而未决的当下，美国大豆出口协会依然来到本次链博会。7月18日，在绿色农业馆最外侧的美国大豆出口协会展台，协会大中华区首席代表张晓平对台下观众讲解着“从农场到餐桌”的实践成果。

　　2025年7月18日，美国大豆出口协会大中华区首席代表张晓平正在展台演讲。摄影：界面新闻刘婷

　　“即使进不来中国市场，我们也会继续坚守。何况我们认为目前的关税战会是暂时的，都是过眼云烟。”张晓平对界面新闻记者说，2018年的中美贸易战最终以第一阶段经贸协议收场，之后中国进口的美国大豆数量快速恢复到历史第二高的水平。

　　启迪控股股份有限公司孵化服务经理方姗姗捕捉到中美科技合作好转的信号。作为一家科技初创企业的孵化平台，启迪与“一带一路”国家以及部分欧洲国家合作较多，在本次链博会上，他们与英伟达一道开展了一个“打卡交换礼物”的现场互动活动。

　　“这虽然只是很简单的一个事情，但是背后代表的意义不一般，也就是美国愿意开放合作的这种信号是非常强烈的，从而让我们也感觉到了某种向好的迹象。”方姗姗对界面新闻说。

　　不同于中美合作受制于政治地缘因素影响，“一带一路”沿线市场的合作模式更为简洁、高效。

　　丹麦航运巨头马士基连续三届参加了链博会。在展会间隙，该公司工作人员王鑫德主动走到波兰投资贸易局的展台，咨询中国新能源产品运往欧洲的储能柜话题，双方很快互留了联系方式，建立了直接联系。王鑫德对界面新闻表示，作为一个欧洲企业，并没有明显受到地缘政治或者贸易紧张局势的影响，中欧方面的出货量并无变化，这是他们第三次参加链博会，合作也比较多，既有老客户也有新客人。